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推進物(wù)流新業态 發展“互聯網+”高效物(wù)流
來源:中(zhōng)國證券網 | 作者:管理員(yuán) | 發布時間: 2021-08-24 | 346 次浏覽 | 分(fēn)享到:
發改委、工(gōng)信部、财政部、央行聯合發文,爲落實好《政府工(gōng)作報告》提出的各項降成本重點任務,按照《降低實體(tǐ)經濟企業成本工(gōng)作方案》,降低實體(tǐ)經濟企業成本部際聯席會議2017年将組織做好8個方面、25項重點工(gōng)作。其中(zhōng)對降低物(wù)流成本提出了多項舉措。

       發改委、工(gōng)信部、财政部、央行聯合發文,爲落實好《政府工(gōng)作報告》提出的各項降成本重點任務,按照《降低實體(tǐ)經濟企業成本工(gōng)作方案》,降低實體(tǐ)經濟企業成本部際聯席會議2017年将組織做好8個方面、25項重點工(gōng)作。其中(zhōng)對降低物(wù)流成本提出了多項舉措。

       加強物(wù)流薄弱環節和重點領域基礎設施建設。完善基礎設施網絡節點布局,陸續啓動實施交通物(wù)流融合發展第一(yī)批重點項目。加快形成貫通内外(wài)的國家物(wù)流網絡主骨架。統籌樞紐節點建設,支持具備多式聯運、幹支銜接、口岸服務等功能的樞紐項目。暢通集疏運系統,加強對主要港口、重點物(wù)流園區疏港鐵路和集散公路建設,破解“最後一(yī)公裏”瓶頸制約,加強城鄉物(wù)流配送網絡節點建設。

       推進發展物(wù)流新業态和集裝箱運輸。推動物(wù)流業和制造業深度融合發展,降低制造企業物(wù)流成本。推進多式聯運示範工(gōng)程建設,組織開(kāi)展多式聯運第二批試點;充分(fēn)發揮鐵路運輸優勢,大(dà)力發展鐵路集裝箱運輸,推動發展成組化運輸和甩挂運輸。鼓勵鐵水聯運、空陸聯運、鐵路馱背運輸等模式發展。

       加強物(wù)流标準制定等基礎性工(gōng)作。完善物(wù)流業相關基礎設施、服務規範、技術裝備、信息交換接口等方面标準規範,建立與國際标準接軌的集裝箱多式聯運标準體(tǐ)系,推進内陸集裝箱發展,健全無車(chē)承運人相關法規制度和标準規範。推廣1200mm×1000mm标準托盤和600mm×400mm包裝基礎模數,從商(shāng)貿領域向制造業領域延伸,促進上下(xià)遊設施設備的标準化,支持标準裝載單元器具循環使用。

       發展“互聯網+”高效物(wù)流。支持基于大(dà)數據的運輸配載、跟蹤監測、庫存監控等第三方物(wù)流信息平台創新發展,實現跨部門、跨企業的物(wù)流管理、作業與服務信息的共享,加快建設國家物(wù)流大(dà)數據中(zhōng)心。

       降低物(wù)流用地成本。繼續執行物(wù)流企業大(dà)宗商(shāng)品倉儲設施用地城鎮土地使用稅優惠政策,對物(wù)流企業自有大(dà)宗商(shāng)品倉儲設施用地減按所屬土地等級适用稅額标準的50%計征城鎮土地使用稅。


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